RIEJU MR RACING grün

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Angetrieben wird die MR Racing von einem reaktionsschnellen, flüssigkeitsgekühlten 2-Takt-Einzylindermotor mit Sechsganggetriebe. Aber weit darüber hinaus besticht die Ausstattung mit hochwertigsten Komponenten, wie einem Keihin PWK 38-Vergaser, einer im Ölbad laufenden Lamellenkupplung, einem Magura-Kupplungsgeberzylinder und einem Stoßdämpfer bzw einer Gabel von KYB.

Der Rahmen, den alle MR-Modelle gemeinsam haben, besteht aus einem Chrom-Molybdän legierten Hauptrahmen und einem Heckrahmen aus Aluminium.

Die MR Racing und die MR PRO sind mit EXCEL-Felgen und einer 48-mm-KYB-Gabel mit geschlossener Kartusche ausgestattet. Beide verfügen über einen Kickstarter, sowie einen ölgebadeten Elektrostarter. Darüber hinaus verfügen die Racing- und Pro-Modelle serienmäßig über zwei verschiedene Fahr-Mappings: den „Trocken“- und „Regen“-Modus. Für die notwendige Bremswirkung sorgen die leistungsstarken Nissin-Bremsen vorne mit 2-Kolben und einer 260 mm Scheibe und hinten mit 1-Kolben und einer 220 mm Scheibe.

 

Technische Daten:

Motor: Flüssigkeitsgekühlter 2-Takt-Einzylindermotor
Hubraum: 299,3cc
Starter: Kick und Elektrik Starter
Bohrung x Hub: 72.0 x 72.0mm
Getriebe: 6-Gang
Kraftstoffsystem: Keihin PWK 38mm Vergaser
Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad, hydraulisch
Rahmen: Chrom-Molybdän
Luftfilter: Vforce mit 4 Flügel
Gabel: KYB 46mm, AOS-System, Closed Cartridge
Federung hinten: KYB shock
Vorderradbremse: Nissin 2-Kolben, 260mm Scheibe
Hinterradbremse: Nissin 1-Kolben, 220mm Scheibe
Reifen vorne/hinten: Michelin Enduro Medium; 90/90-21 / 140/80-18
Übersetzung: 13/48 Zähne
Abmessungen: Länge x Breite x Höhe: 2145 x 810 x 1235 mm
Radstand: 1480 mm.
Sitzhöhe: 950mm
Tankinhalt: 8,5 Liter
Trockengewicht: 105 kg
Reifen: 90/90-21 und 140/80-18
Felge vorne: EXCEL 1.6 x 21
Felge hinten: EXCEL 2.15 x 18